På oppdrag for Jernbanedirektoratet har Norconsult vurdert togets rolle i kollektivsystemet på Østlandet og analysert nytte og kostnader fram mot 2050.
Blant spørsmålene som er utredet er: Bør det bygges en ny togtunnel under Oslo – og hva blir konsekvensene dersom den ikke bygges?
Helhetlig blikk på tog, buss og kapasitet på Østlandet
Norconsult har vurdert togets rolle i kollektivsystemet på Østlandet. Utredningen ser både på hvordan busser kan mate jernbanen med passasjerer for å bidra til å nå nullvekstmålet, og på hvordan kapasitetsutfordringene på jernbanen utvikler seg.
Rikstunnelen er det største enkelttiltaket
Det er utredet flere tiltak, men det klart største er en ny jernbanetunnel under Oslo – den såkalte Rikstunnelen.
Nøkkeltall fra utredningen
-
Estimert kostnad: ca. 66,7 milliarder kroner
-
Mulig ferdigstillelse: 2052
-
Samfunnsøkonomisk analyse: negativ nytte på om lag 17 milliarder kroner
-
Nettonytte per budsjettkrone: ca. -0,5 (om lag midt på treet for investeringer foreslått i NTP)
Stor nytte – men også høy prislapp
Uten en ny tunnel vil trengselen øke og forsinkelsene bli flere enn i dag. Tiltaket kan derfor gi stor nytte, men kostnaden er også høy.
Lavere befolkningsvekst fram mot 2050 – men usikkerheten betyr mye
Forventet befolkningsvekst fram mot 2050 er lavere enn tidligere lagt til grunn. Norconsult har derfor også vurdert et alternativ med SSB sitt høyalternativ for vekst (som likevel ligger under historisk vekst). I dette scenarioet får tiltaket positiv nytte. Samtidig blir konsekvensene av å ikke bygge ny tunnel svært store (negative) – jernbanen vil rett og slett ikke klare å håndtere etterspørselsveksten.
***
For ytterligere informasjon, vennligst kontakt:
Henrik Charlesen, leder ekstern kommunikasjon, Henrik.Charlesen@norconsult.com
Om Norconsult
Norconsult er et ledende nordisk rådgiverselskap. Vi kombinerer ingeniørfag med arkitektur og digital kompetanse, på tvers av små og store prosjekter i privat og offentlig sektor, innen infrastruktur, energi og industri, bygg, eiendom og arkitektur. Med hovedkontor i Sandvika i Norge og om lag 7 200 medarbeidere fordelt på over 140 kontorer i Norge, Sverige, Danmark, Island, Polen og Finland, kombinerer vi tverrfaglig kompetanse med lokal tilstedeværelse.