Grefsen stasjon
Grefsen stasjon ligger på Gjøvikbanen i Oslo og betjener tog mot Gjøvik, Jaren og Oslo S. Stasjonen åpnet i 1900, to år før Gjøvikbanen sto ferdig. Fra Grefsen går det også en forbindelse til Alna på Hovedbanen.

Norconsult tildelt Bane NOR-oppdrag på Grefsen stasjon

Bane NOR har tildelt Norconsult oppdraget med å planlegge byggingen av ny midtplattform og universelt utformet overgangsbru på Grefsen stasjon. Prosjektet muliggjør fjernstyring av stasjonen, og legger dermed til rette for etablering av ERTMS på søndre del av Gjøvikbanen.

Grefsen stasjon ligger på Gjøvikbanen i Oslo og betjener tog mot Gjøvik, Jaren og Oslo S. Stasjonen åpnet i 1900, to år før Gjøvikbanen sto ferdig. Fra Grefsen går det også en forbindelse til Alna på Hovedbanen, blant annet brukt av godstog mellom Oslo og Bergen.

Norconsult har fått i oppdrag å utarbeide en forenklet teknisk detaljplan som viderefører anbefalt løsningskonsept fra Bane NORs hovedplan. I tillegg omfatter oppdraget byggeplan i form av konkurranse- og arbeidsgrunnlag for kontrahering av entreprenører.

Målet med prosjektet er å bygge om Grefsen stasjon slik at den blir bedre egnet for å fjernstyres når fremtidens signalsystem (ERTMS) tas i bruk på den indre delen av Gjøvikbanen. Dette er viktig for å styrke jernbanen i hovedstadsregionen. Prosjektet vil blant annet innebære å bygge om den ene plattformen, og installere overgangsbro, sier prosjektsjef Kristin Slaaen Rørvik i Bane NOR.

– Jeg er veldig glad for at vi har fått med Norconsult på laget som prosjekterende rådgiver. Sammen skal vi finne de beste mulige løsningene. Nå gleder vi oss til å ta fatt på en spennende oppgave, sier Slaaen Rørvik.

Norconsult har også ansvar for å prosjektere alle fag i prosjektet, samt innmåling og supplerende grunnundersøkelser.

– Vi er godt fornøyde med å ha vunnet dette oppdraget, og vi ser frem til å bistå Bane NOR med å modernisere Grefsen stasjon. En sentral del av arbeidet blir å videreutvikle det gode tverrfaglige arbeidet Bane NOR har fått til på andre lignende stasjoner, som for eksempel Kolbotn og Nordstrand. Med bred fagkompetanse og stor kapasitet innen samferdsel planlegger vi løsninger som bidrar til effektiv og miljøvennlig transport av både mennesker og gods, sier Lars Petter Nesvåg, direktør Bane, vei og tunnel ved Norconsults Hovedkontor.

Prosjektet er allerede igangsatt, og det er planlagt ferdigstillelse av prosjektet sommeren 2028. Kontrakten inkluderer opsjoner på oppfølging av byggetiden, samt forlengelse av ny overgangsbru over T-banesporene for bedre atkomst til stasjonen fra nærliggende bebyggelsen.

***

For ytterligere informasjon:

Henrik Charlesen, leder for ekstern kommunikasjon i Norconsult, +4792636088, henrik.charlesen@norconsult.com 

Om Norconsult

Norconsult er et ledende nordisk rådgiverselskap. Vi kombinerer ingeniørfag med arkitektur og digital kompetanse, på tvers av små og store prosjekter i privat og offentlig sektor, innen infrastruktur, energi og industri, bygg, eiendom og arkitektur. Med hovedkontor i Sandvika i Norge og om lag 7 200 medarbeidere fordelt på over 140 kontorer i Norge, Sverige, Danmark, Island, Polen og Finland, kombinerer vi tverrfaglig kompetanse med lokal tilstedeværelse.