Nytt dobbeltspor og ny stasjon i Moss

Oppdraget

Norconsult er engasjert av Bane NOR som rådgiver for prosjektering av hovedarbeidene gjennom Moss sentrum. Strekningen går fra søndre del av Kransen kulvert i Mossetunnelen, gjennom dagsone i sentrum med ny stasjon og til grensesnittet inne i Carlbergtunnelen i sør.

Byen får en helt ny jernbanestasjon i sentrum. I tråd med planforslaget skal det etableres et stasjonbygg på bru over sporene, med adkomst til de to midtplattformene. I tillegg etableres et stort reisetorg og tilhørende vegnett og infrastruktur rundt stasjonen.  Nytt dobbeltspor gjennom Moss sentrum er et komplekst by- og jernbaneprosjekt, spesielt med tanke på de krevende grunnforholdene.

Norconsult har jobbet med oppdraget siden 2023. Som en følge av de utfordrende grunnforholdene, har prosjektet vært gjennom en større optimaliseringsprosess for å redusere risikoen knyttet til bygging i kvikkleiresonen. Dette har medført endret sporplan, redusert bredde og dybde på Kransen kulvert, en flytting av stasjonsbygningen og reisetorget sørover og tilhørende justering av veinett og kollektivtraséer. Norconsult har utarbeidet plan- og KU-dokumenter til planforslaget om å endre deler av tidligere vedtatt områderegulering fra 2016.

Oppdraget er svært tverrfaglig og involverer mange av Norconsults fagområder. Norconsult har ansvaret for prosjektering av alle underbygningsarbeider for jernbane, veg og tunnel, byggfag for prosjektering av stasjonsbygget, arkitekturfag for prosjektering av stasjonsutforming, samferdselselektro, bærekraft og miljø, sikkerhet og anleggsteknikk samt koordinering mot jernbanetekniske fag. Kontrakten omfatter alle faser fra konseptvurdering, prosjektering av byggeplan, oppfølging av arbeidene under bygging og utarbeidelse av FDV-dokumentasjon.

Løsning

Prosjektet gjennomføres i et tett bymiljø med mange grensesnitt mellom tunnel, kulvert, dagsone, stasjon og eksisterende infrastruktur i byen, samtidig som flere entrepriser pågår parallelt. Dette stiller høye krav til koordinering, gjennomførbarhet og kontroll på risiko både under prosjektering og bygging.

For å håndtere prosjektets omfang og kompleksitet er modellbasert og heldigital prosjektering etablert som en grunnleggende forutsetning. Norconsult benytter felles tverrfaglige innsynsmodeller som hovedplattform for prosjektering, koordinering og beslutningsstøtte.

Digitale modeller brukes aktivt til å håndtere grensesnitt, vurdere byggbarhet og avdekke konflikter tidlig, noe som bidrar til mer robuste løsninger og redusert usikkerhet i byggefasen. Den modellbaserte tilnærmingen gir et helhetlig og presist digitalt arbeidsgrunnlag som understøtter sikker og effektiv gjennomføring av prosjektet.

Bærekraft er integrert i prosjekteringen i tråd med Bane NORs visjon «Mer på skinner setter mindre spor». BREEAM Infrastructure benyttes som rammeverk for å ivareta klima- og miljøhensyn. Prosjektet skal samtidig levere et funksjonelt og fremtidsrettet stasjonsområde som styrker kollektivtransporten og bidrar positivt til byutviklingen i Moss.